Safety Tips from Personal Experience

hehe sorry di ko alam wala akong pinapatamaan.. ako din kasi naexpeience ko na un nakatulog din ako wahahaha..

DC wag ka ganyan.. tinatamaan din ako... alam mo naman ako vampire... hihihihi

squire wrote:DON'T DRINK AND DRIVE.

(Kailangan pa bang i-memorize yan? Ilan na ba ang na-aksidente dahil sa alcoholic beverages? Singgaling mo man ang mga racers sa MotoGP, pag epekto sa'yo ng alcohol, dull na ang senses, judgement, at reflexes mo.)

gas-gas na ang linyang ito hehehe... there is a thin boundary between nakainom ng alak at lasing... sad but true maraming tumatawid sa boundary na ito, kaunting disiplina lang ang kailangan.

ahtablizo wrote:

squire wrote:DON'T DRINK AND DRIVE.

(Kailangan pa bang i-memorize yan? Ilan na ba ang na-aksidente dahil sa alcoholic beverages? Singgaling mo man ang mga racers sa MotoGP, pag epekto sa'yo ng alcohol, dull na ang senses, judgement, at reflexes mo.)

gas-gas na ang linyang ito hehehe... there is a thin boundary between nakainom ng alak at lasing... sad but true maraming tumatawid sa boundary na ito, kaunting disiplina lang ang kailangan.

Heheh marami yan sa lmc isa na ako dyan minsan. heheheh

always use your side mirrors pero lingon muna sa tagiliran bago lumiko baka may kasabay kangmotor na di kita sa sidemirror .........

blindspots ng sidemirror ...

directly behind ( mga motor na nabuntot )
directly beside ( mga motor na nasabay sa lane )

oo nga pala mat vampira ka rin pero ikaw sa trabaho ako sa trabaho din kaso ibang trabaho nga lang hehehe.. pero seriously doble ingat po lalo na sa bumabyahe sa gabi at madaling araw..

always pray bago ka sumakay sa motor
na ilayo tayo sa anumang kapahamakan sa daan!
at kung saan kaman ng galing
mapa party man yan o inuman
o kung ano paman magtira ka ng
pang uwi kahit hintuturo lang ng daliri sa paa!
ride safe always!

Well said papa Kutz.
Be alert lagi

Pag hindi na kaya..wag na makulet...hehehe

korek ka dyan sir prodigy...

Kapag naulan, sigurado mas madulas ang kalsada lalo na pag kasisimula palang at hindi pa nahuhugasan ng husto ang mga tumatapong langis sa mga dispalinghadong sasakyan.
Kay mas doble dapat ang ingat at mas bagalan ang pagpapatakbo ng motor.
And better to have larger sized tires para mas kapit sa road surface.

everytime nanonood ako ng T.V sa umaga hindi nawawala araw-araw merong motorcycle accident either nabangga, bumangga, o binangga kahapon lang sa service road around 2 pm may aksidente na naman . sa tingin ko walang safety gears ang makakaligtas sa rider, bulalo ung buto sa binti literally lumabas sa katawan, basag ung bungo at labas utak mukhang sudden death upon impact sa owner type jeep. di ko na piniktyuran respeto na lang sa casualty. madami na ako aksidente pero balewala un sa nasaksihan ko, kapag head on collision talaga eh brutal ang ending.

Ouch. Ang sakit nun. Talagang taga minimize lang ng damages ang safety gears. Pero wala parin guarantee na mabubuhay ka pa kung head-on collision kahit naka full battle este riding gear ka pa.

Bottom line, nasa nagmamaneho at kondisyon ng motor ang dapat na priority for safe riding. Secondary safety factor ang safety gears. Dapat proactive,disiplina at laging think safety!

Karamihan sa na-aaksidente na yan na nasa balita ay mga LASING.

lasing na wala pang safety gears... ni helmet manlang...

at ang tutulin pa! mabilis magpatakbo ng motor + lasing wala sa hulog mabagal magisip at mabagal ang reflexes = "aksidente"

laging gamitin ang signal light pag liliko or mag overtake.

DC wrote:at ang tutulin pa! mabilis magpatakbo ng motor + lasing wala sa hulog mabagal magisip at mabagal ang reflexes = "aksidente"

yan! syang sya nung nakabangga sa akin dati sa tapat ng village namin, palabas ako.. kakatapos lang umulan nun basa ang kalasada kaya ako tamang dahan dahan nung palabas ako.. eh yung nakabangga sa akin na naka motor din nagovertake pacounter flow, pa ayun sapul kami ng utol ko..

Kelan kaya magiging disiplinado mga drivers and riders dito sa atin?